在媒体中ASP的定义可能会相当复杂和令人困惑，不过在过去的数百年间，人们已经使用过各种形式的ASP。通过了解一个现有的ASP模式，看看它们是如此简单，您就能获得许多有关Internet ASP的知识。航空公司是非Internet ASP的一个典型例子，而且非常容易理解，因此是了解ASP的很好的切入点。

几乎所有《财富》1000强的企业以及许多小型企业都要广泛地使用到航空公司的服务。许多个人也会因为业务和旅游的需要频繁地搭乘飞机。然而很少有企业和个人拥有自己的飞机。然而，我们需要依靠航空公司以按次使用为基础为我们提供旅行服务。

很少有人拥有飞机的主要原因是拥有飞机的成本极其昂贵。让我们来假设您想要拥有和运营自己的飞机。下面是您所需要的成本：

• 首先您必须购买飞机。一架飞机要数百万美元。
• 还必须对飞机进行维护。
• 必须雇佣飞机工作人员，例如您将需要飞行员，然而雇佣飞行员也是非常昂贵的。
• 您还得指望飞机在适当的地点、适当的时间搭载需要使用飞机的人。如果不是这样，在使用飞机时将需要在燃油、维护等方面花费大量费用。

几乎在所有情况下，这些花费与购买飞机票的成本相比而言太高了，没有一点经济性可言。即使最勇敢的旅行者一年中52个星期都在飞行，每星期在飞机旅行上也最多花费2,000美元（一年共计104,000美元）。这些钱甚至不够雇佣一个飞行员的成本，更别说拥有和运营一架私人飞机所需要的飞机、燃料、维护、支持等方面的花费了。从经济上讲，只有在以下两种情况下使用私人飞机才有意义：

• 您经常需要统一运送一批乘客。
• 乘飞机的人的价值是如此之大，以至于可以抵消运营飞机的成本。例如，您有一群管理者，他们对于公司的价值相当于每小时2,000美元（例如，每年创造400万美元价值的CEO），则很明显您希望尽可能少地浪费他们的时间。同时您还希望这些人能尽可能地放松，以便处于最佳工作状态。像在这种情况下，私人飞机就会物有所值 。

这两种情况极其少见，因此私人飞机的数量非常少。还需要注意的是，拥有私人飞机的人通常乘坐协和式飞机在美国和欧洲之间旅行。协和式飞机是提供高速欧洲旅行的ASP。没有企业能够证明拥有和运营一架超音速飞机的成本是合理的。

航空公司是典型的ASP，它们为您和/或您的公司提供了选择。您可以拥有和运营自己的飞机，或者在需要的时候从航空公司租一架飞机，还可以在每次需要旅行时相应地支付很低的费用（和飞机上的其他数百位乘客分担拥有和运营飞机的成本）。可见，提供“按次使用支付费用”和“一次性购买全部服务”选择也是Internet ASP的一般特点。

还有许多其他我们多数人每天都在使用的类似ASP的模式。例如：

• 运输公司——与维护自己的包裹运送网络相反，您更会支付较低的费用通过邮局、联邦快递或UPS来运送包裹。宝马汽车公司和麦当劳公司自身从事大量的运输工作，因而实际上拥有并运营着自己的运输队伍，但是类似公司很少。
• 电话公司——一个公司拥有和运营自己的全国性光纤网络就其成本效益而言几乎没有什么意义，因此我们都选择为拨打的每分钟长途电话支付相应的、极低的费用。
• 电力公司——每个房主和企业都可以发电，但是如果这样成本就不是每千瓦时10美分了。因此，从电力公司买电是合理的，电力公司将发电厂高昂的资本成本分摊到了所有客户身上。某些公司（特别是生产林木产品的企业）依靠自身来发电则是可行的，因为他们可以使用免费的燃料资源或者从公司内部的其他生产过程中产生的废热来作为能源。

在有些情况下，我们并不采用ASP。例如，大批美国人拥有并使用他们自己的汽车，而不使用称为“公共交通”的ASP。大多数大型企业购买大型复印机具备经济合理性，而较小的企业则依靠Kinkos这样的ASP。

这一切都很简单——ASP以各种不同的形式存在于我们的周围。我们主要根据由使用频率和启动成本以及维护成本推动的经济因素来选择是用或是不用ASP。